さて、今日は天気いいので作業の続きをすることにします
今乗っているFTR2231台目はこんな感じ
・・・・・・・・あれ?
なんか2台写ってる
あれ???
というわけで、FTR250を手に入れてしまいました
つい先日東京まで引き取りに行たのですが、太平洋側でも雪の降るぐらい寒い日だったので、下道を自走しながら帰宅
道中箱根の峠を越えましたが、路面が凍結していて死ぬかと思った・・・・・
マシンの状態ですが、社外メーター読みでで13000Kmぐらいなので
3万Kmぐらいは行ってると思います
回せばそれなりにスムーズに走りますが、223より若干上のパワーがあるかな?
という程度で、早いという印象はなくエンジン自体も少々くたびれている様子です
問題なのはアクセルの開度が少ないときで
ゆっくり走っているとやたらミスファイヤーが発生し
信号待ちでいきなりエンストすることも・・・・
帰りの道中で5~6回ぐらい信号待ちでエンストしましたが
キックだと正直身の危険を感じます
キャブかエンジン本体かわかりませんが
持ち帰ったらレストアする予定なので、エンジンも開けてO/Hしなくては・・・
というわけでFTR250最後のツィンショット
この数時間後にはバラバラにされる運命とは
どうやら、シリンダーの容積ではなく、通常の倍ぐらいの回転数で吐出量を稼いでいるようです
モーターにかかる負担が大きそうなので、あまり長持ちしないかも
コメントする