エンジンのっけたのはいいんだけど
なぜか何度キックしても初爆が来ない(´・ω・`)
こういう時は焦りますよね
まさにその状態です
とにかくやった作業を思い返して間違ったところはないか考える
いやいや、そんな簡単に思いついたら楽じゃない
というかそもそも組上がる前に気づいてる
みなさんはどうしてますか？
取りあえず押し掛けですよね
（汗）（汗）（汗）（汗）（汗）・・・・・・
ハァ、ハァ、ハァ
(´Д`)ﾊｧﾊｧ
軽く爆発はしてるっぽいけどかかりません
困った
キルスイッチ
最初に見たOK
プラグ、火は飛んでる
でもちょっと汚れてるから程度のいいのと交換
（汗）（汗）（汗）（汗）（汗）・・・・・・
ハァ、ハァ、ハァ
(´Д`)ﾊｧﾊｧ
SJ、MJ少し上のに交換、パイロットの回転数いろいろ試す
（汗）（汗）（汗）（汗）（汗）・・・・・・
ハァ、ハァ、ハァ
(´Д`)ﾊｧﾊｧ
だめ(´・ω・`)
あ、圧縮かなぁ・・・・・・
なんか妙に低い
やっぱあのシリンダーだめだったのかな？
とっておきの ●●0cc の奴に変えてみよう
ついでにバルブシートカットも
おかしい、まだ低い
あ!(｀・ω・´)
タペットのせいかも
やっぱり
調子に乗って詰めすぎた
取りあえず手でカタカタ音が出るぐらい開けておこう
かかったらちゃんと合わせればいいし
お! 圧縮戻った
これでよし・・・と
（汗）（汗）（汗）（汗）（汗）・・・・・・
ハァ、ハァ、ハァ
(´Д`)ﾊｧﾊｧ
おや?
(´・ω・`)
なんだ?わからん
キャブか?半年放置したぐらいで詰まるとは思えんのだけどキャブかな?
取りあえず掃除しよう
（汗）（汗）（汗）（汗）（汗）・・・・・・
ハァ、ハァ、ハァ
(´Д`)ﾊｧﾊｧ
うき～～～～～っ!!!
(ﾉ｀△´)ﾉ ┫:･'∵:.┻┻:･'.:∵
なんでなんで?どうなってんだ
ああああああ、(ﾟωﾟ;A)
あとは点火時期かな
まさかね
組むときちゃんと切り欠き合わせたし
あ!
━(ﾟ∀ﾟ)━!
もしかして
マフラー??
マフラーのディスクとプレート（買った時からスパトラ付いてたので）外してキックしてみました
バロロロ～ン、ババババババ・・・・・・
う・・・・・・うっさい
背圧だったのね
そういえば前にもこんなような事がありました
あの時もシリンダー交換した後
何やってもかからず
ディスク減らして背圧上げたらいとも簡単に始動しました
あのマフラー、かなり癖もんです
オイル燃えた後とか、ススで通路が狭くなると背圧が変わってしまうので
オイル上がりやオイル下がり直した後とか要注意かも
ピストン径がさらに1mm増え、結果的に3mmアップの20cc増えたおかげで低速のパワーがいい感じになりました
もともとオーバースクエアのショートストロークで低速のパワーは少なめなのに
燃費対策でドライブスプロケ1T上げてあるのでシングルのくせに低速は貧弱でしたが
低速部分に関してはFTR223のフィーリングに近い感じになり少し乗りやすくなりました
GBのキャブに変えてあるので参考にはならんのですが
今のところMJ133、SJ48で問題無さそうです
しばらく近場でランニングテストしないと
怖くて遠出できない
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