FTR250 レストア 2台目始動編 ①

皆さんこんばんは
管理人のかいざーです

2013年ぐらいに格安（10万ぐらいだったかも）で購入した
まともに走らないFTR250がバラバラにして放置してあったんですけど
そろそろ組もうかと思い重い腰を上げることにしました

分解途中までで約13年間放置してたんですが



フロントはバラバラにしてあったのに
リアのスイングアーム
なぜこの状態で放置されていたのか
今日バラし始めて理由が分かりました


アクスルシャフトが抜けない（切実）

今乗ってるFTR250もそうだったんですが
リアのアクスルシャフト
FTR250のアクスルシャフトはちゃんとメンテしてないとすぐ抜けなくなるらしい
たぶん

元のフランジナットは見当たらなかったので
M16P1.5のネジAmazonで購入して
ネジの先端が軽く隠れる程度にした状態で
1Kgのアルティメットハンマーで殴ったんだけどびくともしない

ギアプーラーで反対側から押してみたんだけど
スイングアームの隙間が広がるだけでボルトのフランジ側はビクともしなかった

ラスペネ的なの買ってきて
かけてみたけど変化なし






下の画像3番のチェーンアジャスターも全く動かなくて
ガストーチであぶってみたらそこは動くようになった

上の画像の5番のディスタンスカラーから右側は
どうやら固着してない様子だけど

ディスタンスカラーが全く動く気配がない
ハンマーで殴っても
根性焼きしても
サンポールぶっかけても
全く効果なし

Cloude先生が言うには長年放置してたせいで分子結合してるらしい
つまり一体化してるという事
トーチであぶったら錆びた酸化鉄（Ⅲ）が酸化鉄（Ⅱ）になって
ゆるむかもと思ったのだけど
そんなに甘くは無かった

と言うわけで

切ってやる！


幸いチェーンスライダーのエンド側
グラインダーで削って後ろまでつなげて、抜いた後溶接で蓋してやれば
スイングアームの再利用はできそうな感じ

ネット見た感じでは
アクスルシャフトよりピポット側で切っちゃってる画像もありましたが
それだとスイングアームが再利用できなくなってしまうので
それは無しかな




グラインダーで切り始めて分かった
砥石がネジに当たる･･････

仕方なくリューターにダイヤモンドカッター付けて切り始めたけど
途中でダイヤモンドがはがれたのか
全く切れなくなってしまった

新しいカッター注文した
Proxonのやつは前に使った事あるけど
ちょっとでも傾くと砥石が粉々になってこっちに飛んできて超怖いので
ファイバー入りのやつ注文しました

届いたら続きやるつもり

こういうのは焦ってやると大抵取り返しつかないことになるので
のんびりやるつもり

です

それではまた