キャブレターが増えてしまいました
きっかけは、FTR250純正のキャブの口径を広げようとして
削りすぎてしまったのが原因なわけですが・・・・・・
再度純正キャブを入手しようとしばらくヤフオクをあさっていましたが
どれもこれも値段が高騰して入手できないので、GB250の負圧キャブなんて使えるんじゃないの？
と思い格安（1000円ぐらい）で入手しオーバーホールして
さぁ取付よう！という段階で、なんとフレームに干渉して付かないことが発覚！！
インシュレーターとキャブの出口部分も加工しましたが
左が加工前、右が加工後（なぜか2つありますが気にしないでください）
あと数㎜短くしないと入らないようです
よく見るとわかりますが、出口側は限界まで削ってあるので、これ以上短くできません
インシュレーター側もバンドの関係もあり短くするのは無理っぽい感じ・・・・
でGB用のキャブはあきらめXLR２５０のPDキャブをこれもまた格安で入手（2000円ぐらい）オーバーホー・・・・・（以下略）
これで大丈夫だろうと思ったのですが、甘かったようです
スロットルのワイヤーつける部分がフレームに当たります
付くには付きますが、スロットルが回せません
これなら付きますが
現在計画中のもう1台で使う予定なのであまり使いたくないし
こんなのもありますが、スロットルワイヤーが調達できずで
使っていません
というわけで、再び純正品を探すことにしました・・・・・・
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