どーもこんばんは
サイトが復旧していい気になっている管理人のかいざーﾃﾞｽ
久々にバイクの記事を！
と言ってもただのクラッチ交換ですけどね
FTRのクラッチがそろそろヤバいので
次のオイル交換の時に交換するべくAliexpressでフリクションディスクとプレッシャープレートを買ってみました
これ
Clutch Sheet Iron Sheet Friction Clutch Discs
お値段 ￥4,453(送料込み)消費税？なにそれおいしいの？
Paper based clutch for motorcycleってでっかく書いてあるので
たぶん紙でできているんだと思います
上に張り付いてるシューは何で出来てるんすかね？
まぁ、いいか(・ω・)
わりと丈夫そうですそして軽い
プレッシャープレートもバリとか無くてちゃんとしてそうです
というか注文したの自分だけじゃんｗ
到着しました
さっそく交換
予備で持ってるハウジングに組み込みます
ストックしてるクラッチAssyはすり減った物しか持っていないというのはナイショです
このAssyを使います
ハウジングはアルミ製なので使っているとこういう感じで
フリクションディスクの当たる場所に段差が出来ます
これは軽度なんですが
段差が深くなるとここにフリクションディスクが引っかかって作動不良を起こす原因になるので
ヤスリで軽く削ります（ホントはオイルストーンの方がいい）
きらり～ん('ω')
クラッチセンター側はほとんど段差ないので
このまま使います
リフタープレートを外してディスクをバラバラにします
プレッシャープレート
結構すり減ってますね
組み換え
交互に重ねてリフタープレートのネジを手で軽く締まるぐらいにして
位置を合わせながらハウジングに入れるとこんな感じでキレイに揃います
本締めしてもいいんですが
スプリングがヘタると嫌なので、仮止めにしておきます
MD17はパーツリスト見る限りフリクションディスクの種類がすべて同じなので
順番は関係ないです
ハウジングへ装着！
封印ｗ
次のオイル交換で使おう・・・・
ガスケットも作らねば
何Kmぐらい持つのかな？
まさかいくら何でも割れたりはしないよね
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