トラブルの原因

激しいオイル上がりをした件についてですが

帰ってからシリンダーを開けたらこんな風になっていました




画像ではわかりにくいかもしれないですが
縦筋の部分は触ってみると結構でこぼこしています


コンロッドはビッグエンド部分の縦方向のガタが基準値を余裕で超えています

スプロケットが外れた時の衝撃もあるでしょうが
それ以前から予兆はあったようです

そのせいで、ピストンが振られシリンダーを削ってしまったのではないかというのが
自分なりの分析結果です

とりあえずこいつはもう使えないので、ボーリングしてCBX250Sのピストンでも突っ込んでみます


最初組んだときはチェックしてなかったのですが、この辺は開けた時にはとりあえずチェックするようにしたいですね