リッターバイクのプラグはデリケートらしい

オーバーフローしてから3気筒化していたZRXですが
注文していたプラグが届いたのでさっき交換してみたらあっさりと復活しました・・・・・

いや、どう見ても大丈夫そうに見えるんですけど
ZRX君にとってはこれはNGらしいです

　　


確かに碍子は真っ黒になってて少し濡れてますけど
FTRだとこれでも余裕でエンジンかかるので、ここが原因とは思ってなかったです


おかげで無駄にキャブを外してリンク品に変えて、ダメだから外したやつ点検して、
フロートバルブ入れ替えて、もう1回キャブ変えて・・・・・・

という無駄な作業をしてしまいました


直ったからいいけど


なんすかね、カーボンのせいで関係ないところから火花が飛ぶんですかね


あ、碍子真黒だからカーボン伝って電気が流れて火花が飛ばないのかも・・・・


試しにテスターで測って・・・・・・・・6.5MΩ！！
導通なしじゃないんだ


あ、ほんとだ、新品は導通なしだ



なるほど！！！
そういうことなのか

勉強になりました


久々に怒涛の低速トルクを体感
FTR250をいくらキャブ調整してもさすがにあそこまではいかないですね
・・・・・・・当たり前か



プラグの碍子のカーボンには注意しましょう
4本も買っちゃったよ(´･ω･`)